TOP→CHASER→「プラグ交換　■2013.02.11■

〜ＣＨＡＳＥＲメンテナンス・プラグ交換‘１３年２／１１〜 ■‘１３年２月２４日更新■

■ＣＨＡＳＥＲメンテナンス■　〜プラグ交換‘１３年２／１１■〜 実家に帰った、ある日の早朝・・・・・ 久しぶりに相棒のゴキゲンなサウンドでも聞くかな！ と思って、エンジン始動！！ ゴキゲンな１ＪＺサウンドが響きました！（笑） で、ちょっと前進させようと思ったら・・・・ 何と？！ エンストしてしましました（笑） おいおい！ ドリフトはおろか、とうとう相棒の運転も出来なくなっちまったのか？！（汗） ま、 たまにはこんな事もあるもんだ・・・・と自分を慰めながら、再度エンジン始動！ ところが！！ 今度はエンジンがかからなくなっちまった・・・・（汗） セルは回るんだけど、エンジンがいっこうにかからない！！ ええ、完璧にカブってしまったようです（涙） しかし、長いチェイサー人生において、プラグがカブった事なんて一度もありません！ 街乗りしなくなると、こんな事にもなっちまうんだなぁ〜・・・・ そんな事を思いつつ、早速作業開始！ とりあえず、プラグを外してみよう。 で、外してみてビックリ！！ ハンパない濡れ具合！！ まるで付き合いたてのカップルみたいな興奮具合！！（笑） ウチにもこんな時期あったんだよなぁ〜・・・・（笑） いやいや、そんな事言ってる場合ではない！ とりあえず外した６本ともみんなこんな感じ。 なので、バイク時代に戻って？！、プラグをライターであぶって乾燥させて、それから再度取付して、 再びエンジン始動！！ プスン！プスン・・・・・・・ やはりダメ！ 他にも天日干しさせてたり（笑）したけど、やはりダメ。 なので、これはもう、新品買うしかないと判断し、作業はここで中断。 来週プラグ買ってからやろう！ で、翌週。 プラグをゲットしてから、再び実家へ。 レーシングプラグの中で一番安いと思われる、トラストの８番を購入！ 難なく取付完了して、 今度こそは！！ と思ってエンジン始動！！ キュルル〜〜〜〜〜 フォ〜〜〜ン！！フォン！ブロロ〜ンブロ〜ン！！ ブロロ〜ン？？（汗） 何だ？！ オレの１Ｊ、ボクサーエンジンになっちまったのか？！（汗） エンジンはかかるんだけど、何だか１発死んだような音！！ こりゃ、いよいよエンジンブローか？？？ そんな嫌な予感も過りました・・・・・・（涙） ところが？！ 色々と情報収集していたら、どうやらこのボクサーエンジン化の理由は、プラグコードの接続ミスなようです（汗） どうやらプラグコードには接続の順番があるらしい（汗） そんな事今まで知らなかったのか？？ って、みんなに思いっきりバカにされてしまいました（笑） 確かに今までは外してすぐ取付！って感じでやっていたので、特にこんな感じにトラブル事は無かった。 言い訳ではないけど、今回は全部外して、しかも一週間も間が空いていたので、どれがどう付いていたのかすっかり忘れちまった（汗） チビ助は我慢出来ないらしく、 こんな風に俺の所来ては、「あ〜そ〜ぼっ！」って口ずさんでは帰ります（笑） スマンな・・・・ 父ちゃんそれどころではないんだっ！！ で、結局どうしたかというと、 ブルちゃん呼び出し！！（笑） プラグコードの接続方法が分からないんだったら、見本が必要だろう！！ そんな感じで来て来てもらいました（笑） で、見本通り接続した結果、 同じ色同志のプラグコードを接続すればＯＫ！！ で、結局、いつものセクシーな１ＪＺサウンドに戻りました！！！！（嬉） エンジンブローじゃなくてよかった〜！！（笑） こんな経験初めて！（笑） 情けねぇ〜な〜・・・・・・ オレ！！（笑）

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