直管係長NEXT〜CHASER・STEPWGN・MOVE〜
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CHASER

〜私のチェイサーの紹介です。〜

 
■CHASER MENU■ 
My Chaser Diary〜チェイサーについて思う事〜
●CHASER日記●
・サーキット前の準備
       `11年7/10

●CHASER メンテナンス●
・オイル(エンジン)交換
       `11年4/30
・ミッション・LSDオイル交換
       `11年5/04
・ブレーキフルード交換
       `11年5/05
・バッテリー交換
       `12年2/11
・オイル(エンジン)交換
       `12年6/24
・プラグ交換
       `13年2/11
・ダイレクトイグニッションカプラー交換
       `13年9/14
・シリンダーヘッドカバーガスケット
 交換   `14年3/8
・オイル(エンジン・ミッション)交換
       `15年3/8

●CHASER TUNE●
・フロントバンパー(FRP)修理

●オレの百式写真館●
オレの百式写真館
・2009/11サーキット前
・2010/12車検切れ前
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ■ ■ ■  JZX100 CHASER TOURER−V  ■ ■ ■
CHASER 「直管係長NEXT」〜CHASER・STEPWGN・MOVE〜
CHASER 「直管係長NEXT」〜CHASER・STEPWGN・MOVE〜

 現在はナンバーレスのサーキット専用号!!

 ■My JZX100 CHASER TOURER-V■ 
早いものでこのチェイサーを手にしてかれこれ13年目になりました。
何度となく刺さって、その度に修理をしてきましたが、とりあえず、原形だけはしっかり残っています(笑)。
というより?!
自分で書くのもアホっぽいですが、この年数を感じさせない輝きを保ってると自負しております! 趣味は洗車なんで(笑)、それなりにこだわって洗車とメンテをしているつもりです。
今まではコイツ1台でドライブから買い物、もちろんメイン?であるサーキットのドリフトを全てオールマイティーにこなしてきました。
全国各地をコイツで旅するぞ!って本気で考えて、金と休みがあれば嫁と一緒にコイツで旅してました(笑)。
だけどステップワゴンを手にした事により、今後、通常のお役は御免!車検を通さず、現在ではナンバーレスとなり、完全なるサーキット専用号となりました!
通称「ミサイル」とも言う?!いやいや、サーキット専用号にしても綺麗さは保っていくつもりです!(笑)
なので、今までは街乗りもする事を考慮して、自分的にセーブしていた部分があったのですが、今後は外観も含めて、好き勝手にイジってみようと考えてます! ただ、問題は予算?!・・・・ これが続く範囲で遊んでいこうと思ってます(笑)
あくまでコイツは私にとって原寸大のプラモ!! 超〜〜贅沢なオモチャと考えているので、一生、私の手元に置いておこうと思ってます。
それにチビ助が一人立ちしたら・・・・・・・
またナンバー取って、嫁と一緒に爆音ドライブしようと企んでマス!(笑)

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 ■Circuit Run Version■ 
CHASER 「直管係長NEXT」〜CHASER・STEPWGN・MOVE〜
CHASER 「直管係長NEXT」〜CHASER・STEPWGN・MOVE〜
サーキットに行く時の相棒の写真がコレ!サーキット用のエアロを装着して出撃!! 


 ■愛車DATE■
・車両DATE
・平成9年式 JZX100 CHASER TOURER−V
・前期改後期仕様
・アリストスーパーブラックにオールペイント
・ナンバー付きの時は、一応、事務室車両として「88」ナンバー公認取得済み
・最大出力:308ps(KTSにて計測。かなり以前の話ですが・・・。今は、もっと落ちてるじかも??)
・愛車のコンセプト
ドリフトから街乗り、ドライブ、買い物まで何でも使えるような車に仕上げたつもりです。長年維持してるのですが、パワー系のチューンは一切進化していません(笑)。
昔は「勝つ」事を目標としていましたが、今はのんびり楽しく走れる事! そして長くドリフト出来ればいいなぁ〜!と考えてます。なので、耐久性などを考慮して、このままブーストアップでOK!と考えてます。基本は現状維持! これを重要視してます! そう考えながらいつもどこかしら進化(退化?)するんだよなぁ・・・(笑)
     

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  ■装着パーツ一覧■
装着パーツ一覧と言いながら、特別なチューンは全くと言っていい程しておりません。
多分、その辺の中古車屋で売ってる100系の方がイジってあるのでは??と思います(笑)
ノーマル+α程度のチューンですが、これでも存分に楽しく走れます!
一応、参考程度に書いておきます。
また、今後新たに取付したパーツなどは、取付日記などのリンクを貼っておきます。
●エンジン●
・HKS FコンS(ポン付)
・HKS スーパーファイヤーレーシング M40i
・男管(Read セミステンレスマフラー改 直管マフラー)
・APEXi  ECV
・APEXi パワーインテーク
・チタンテールスライドパイプ
・KTS 触媒ストレート 
・Do-Luck サクションキット 
・プロフ ブローオフバルブ 
・KTS アルミサクションパイプ 
・KTS インタークーラー(鏡面加工) 
・メーカー不明18段オイルクーラー 
・トラスト オイルブロック 
・純正コア増しラジエーター 
・ブリッツ DUAL SBC スペックS 
・JZX110用タービン 
・鏡面加工ヘッドカバー 
 ■「エンジン関係の取付パーツ」のページはコチラ■

●足回り●
・KTS 車高調
・KTS スリットローター
・ziospl スポーツパッドHS−1
・URAS 知恵の輪
・JZX110用 ロアアームNo,2(純正品)
・20mmロングハブボルト(フロント)
・10mmロングハブボルト(リア)
・フロントホイール SSR フェリーニLS−5 18X9.5J+30(スーパーLOW)
・リアホイール SSR フェリーニLS−5 18X9.5J+30(スーパーLOW)
・フロントタイヤ フェデラル595RS−R 225/40R18
・リアタイヤ アキレス ATRスポーツ 225/45R18
  ※タイヤ&ホイールはその他色々。
■「足回り系の取付パーツ」のページはコチラ■ 

 
●駆動系●
・TRD 2WAY LSD
・ORC シングル強化クラッチ 409D
・JZX110用ミッション
・TRD デフメンバーブッシュ
■「駆動系の取付パーツ」のページはコチラ■ 

  
●外装●
・BNスポーツ タイプU フロントバンパー
・BNスポーツ タイプU サイドステップ
・BNスポーツ タイプU リアバンパー
・URAS アイライン(改)
・純正グリル改メッキライン加工
・East Bear S13シルビア用 エアロミラー
・クリスタルウインカー クリアタイプ
・メーカー不明20mmワイドフロントフェンダー
・シャークアンテナもどき?
■「外装の取付パーツ」のページはコチラ■  

  
●内装●
・KTS SC STEERING SYSTEM U(35パイ、ディープコーン)
・M2販売 DTスポーツ バケットシート
・ジェットイノウエ トラック用シフトノブ
・カロもどきフロアマット(ブルー)
・シュロス 4点式シートベルト
 ■「内装の取付パーツ」のページはコチラ■

  
 
●電装系●
・ヘッドライト 55W HID 8000k 
・リアフォグ付 後期テール
・Auto Mater ブースト、油温、油圧、水温、タコメーター
・ポジション、ルームなど、白系バルブ&LEDバルブに全て交換
・パナソニックETC
・ブリッツ デュアルターボタイマー
・アルファホーン
・リアサイドマーカー クリスタルタイプ
・盗難防止装置(セキュリティー)
・カロッツェリア ナビ AVIC−9900D
・カロッツェリア メインデッキ DVH−P520
・カロッツェリア フロントスピーカー TS−C06A
・3.5インチモニター&バックカメラ ■取付日記はコチラ■
 ■「電装の取付パーツ」のページはコチラ■

 
●ボディ剛性・その他●
・サイトウロールゲージ 7点式ロールバー
・KTS メンバーブレース
・アリスト純正スーパーブラックにオールペイント
・GPスポーツ クイックリフター  ■取付日記はコチラ■

  
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