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〜愛車ＭＯＶＥについてのカスタマイズ？！日記〜 ■どうせエアクリ交換するんだったらムキ出しタイプを取付！■ ■‘１３年９月１日更新（‘１３年６／８取付）■

■ＭＯＶＥ Customize日記〜零１０００パワーチャンバー取付〜■ これもまたちょっと前に取付したモノで、遅くなったけど取付模様を書いてみます。 ええ、エアクリーナーです！ しかも、レーシーなムキ出しタイプ！（笑） ムーブもそそろそ購入してから約５年。 エアクリーナーの掃除はしていたけど、エアクリーナー自体の交換はまだ一度もやってなかった（汗） 今回、２回目の車検って事もあり、エアクリーナーを交換する事にしました。 とは言っても、純正タイプに交換するのも何かつまらない。 それに、私のムーヴはミッション車なんで、いくらかレスポンス良く走ってはくれてますが、いかんせん遅い（笑） 軽だからしょうがないって思えばそれまでだろうけど、出来ればもう少しパワーアップしたいのが本音。 せっかくマフラーも入れて排気効率は多少アップさせたから、吸気もこの際、気合入れてみるか？？？ そんな事を考えて、コイツに決めてみました！ 選んだのはトップフューエルのインテークパイプ付きのもの。 ただのムキ出しタイプじゃないですよぉ〜！ チェイサーなんかに付けているのと同等レベルのエアクリーナーです（笑） そんなの必要あるんかい？？ って感じもするけど、速くなる事を期待して、取付したいと思います（笑） 早速、取付開始！ ○印のエアクリーナーへ繋がるＢＯＸを取り外します。 アップはこれ↓ 最近エンジンルーム洗ってないから汚ねぇな（汗） これを外したら、続いて、エアクリーナーＢＯＸを取り外します↓ ここまでは約ものの５分程度。 特に難しい事はありません（笑） エアクリーナーの本体ＢＯＸを外すと、写真のような吸入口が出てきますので、 この部分に付属のｺﾞﾑパイプを取付し、、バンドで仮締めしておきます。 ちなみに、このセンサー部は感度良好？！なんで、丁寧に扱わないと、簡単に壊れてしまいます。 空気が入ってくる量を計測する部分ですからね。 次に、エアクリーナー本体を固定するバンドを取付し（これも付属品） その上に、エアクリナーとパイプを合体し、吸入口にそのパイプを接続、そしてＢＫＴで固定。 最後に、ブローバイの配管、 付属のシリコンホースを使って、こんな具合に取付して終了！！ 見た目的にはこんな感じに！（嬉） 小っせぇ〜エンジンルームが、エアクリをちょっとレーシーにしただけでこんなにカッコ良くなったぜ〜！（笑） そんな見た目より、気になるインプレですが、 まず、エンジンかけてすぐに分かったのがハンパない吸気音！！ 「ブオッ！ブオッ！」 いやいや、走り屋マシンさながらの吸気音をかもし出してくれます！（笑） で、早速乗ってみると、回せば回す程、やかましくなる吸気音が走り心をくすぐり、いつも以上にアクセル踏みたくなるけど、マジで冗談抜きで早くなっったぞ！！ しかもマジでレスポンスもイイ！！ 吹け上がりが軽い！！ 例えて言うなら、軽量フライホイールを入れた感じってのかな？？（違う？！） その位、軽くなった感じがします。 だからやたらとアクセルをアオりたくなっちまう（笑） 私は今までターボ車しか乗った事ないから、エアクリーナーと言えばアクセルをオフった後の「トゥルルルゥ〜〜〜」って言う吸気音しか体感した事なかったけど、このＮＡならでは「踏む」のと「音」がイコールな感じが、これまた新鮮でイイ！！ 一応、オレのも、純正＋＠の音程度しか出ないマフラー付けてるけど、冗談抜きで、マフラー以上の音がエアクリから響いております（笑） 嫁が買い物から帰って来る音が、エアクリの音が聞こえて来ますからね（笑） 価格は１５，０００円と、ちょっと奮発したけど、それ以上の価値はあった！（笑） こうなるとますますムーヴをレーシー化したくなるな（笑）

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