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〜Ｍｏｖｅ メンテナンス　２０１３年１月１２日・イリジウムプラグ交換〜 ■‘１３年１月１４日更新■

■ＭＯＶＥ メンテナンス　〜プラグ交換・2013 1月12日〜■ このムーヴも気が付けばもう、約４万弱走ってるんだよな・・・・・・ プラグ交換まったくやってないじゃん！（汗） って事に気が付きました（笑） チェイサーなんかは定期的に交換していたけど、こんな普通の車？！に乗るようになってから、全くそんな事気にしてませんでした（汗） ただ、最近なんとなく乗ってて車が重く感じたりしていたので、プラグ交換する事にしました。 調べてみると、軽自動車のメーカー推奨交換距離ってのは１００００キロらしいです。 もちろん、ムーヴのプラグ交換は初！ とりあえず、このエアクリのカバーを外せばあるのでは？？？ そんな手さぐりな作業でございます（笑） カバー外したら、予想通りプラグ発見！！（笑） プラグさえ発見出来れば後はオッケー。特に難しそうではないね。 矢印のカプラーを外して、○印のボルトを外します。 で、プラグケース？引っこ抜くと、チュポンっ！！！っていうエロイ音とともに（笑）、こんな具合で外せます（笑） すると、奥にプラグ発見！ このプラグレンチを使って外します。 で、新しく交換するプラグがコレ↓ どうせ交換するんだったら、純正よりも、ちょっといいやつ使おうと思って、イリジウムプラグにしてみました！！ こんなんで１本１，５００円位もしやがった！！（汗） レーシングプラグと変わらないんじゃね〜の？？ ただ！！ 交換後は金掛けた甲斐あってか？！車が非常〜に軽くなった！！！ 感じがします（笑） やっておいて損はないね〜！ ちなみに、交換したプラグがコレで ちょっと黒過ぎる感もあるけど、ま、問題ないかな。 ちなみに高かったイリジウムの新品プラグがコレ↓ 綺麗だ！（笑） 当たり前だけど（笑） しばらくはコイツで頑張ってもらおう！！！（笑）

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