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〜愛車ステップワゴンについてのカスタマイズ？！日記〜 ■最近気になりだした乗り心地の悪さを少しでも良くする為に■ ■‘１２年０３月２０日更新■

■STEPWGN Customize日記〜車高調ＢＫＴ調整〜■ ただ今、朝の6時半。 ３月も半ば過ぎってのに、やっぱりまだ寒いねぇ〜・・・・・・・ しかし？！ こうやって早朝から作業の出来る日が来た！！！（嬉） やっぱりこれがオレのライフスタイルだねぇ〜（笑） 実際ここ２ケ月位、日記にも書いてますが、病気でず〜〜〜〜〜〜〜っと車イジりが出来なかったから、こうやってまた作業が出来る日が来たって事が、本当に嬉しい！！ やっぱ休日はこうでなくっちゃね！（笑） で、病気から復活後？！（まだ確定ではない・汗）、 一発目の作業は、リアの車高調のＢＫＴ調整。 最近どーも、乗り心地の悪さが気になってきました。 決して車高調が抜けてきたとかそんなのではなく、純粋に乗り心地が悪い。 車高調取付当初は、嫁の目を気にしつつ？！車高は高めだったし、アルミだって１９インの３５扁平だった。 なので当時はそなに乗り心地が悪い事もなく、全く気にするレベルではありませんでした。 ところが？！ 現時点では車高もこんな感じになり↓ あ、駐車場の段差使ってるので素敵な着地スタイルになってます（笑） ホイールだって↓ ２０インチになり、しかも３０扁平に（笑） だから余計に乗り心地が悪くなってしまいました。 特にフロントよりもリア！ 一応リアは全下げ状態（ラルグス車高調で調整可能な範囲で）で、突き上げ感がハンパなく、正直、車高調よりもタイヤの薄さ（扁平）のせいが大きいのだろうけど、とにかく突き上げ感がスゴイ！ 今までステップよりも硬いスプリングの車ばっかり乗ってきて、乗り心地なんか気にするガラではないんだけど、やっぱりコイツはファミリーカー！！ 購入当初の目標にもしてましたが、「快適性」は絶対に損ないたくないのです。 俺ら家族３人だけだったら、まぁ、気にしなくてもいいのかな？？って感じのレベルでもあるのだけれど、ウチの親を乗せた時、オヤジの言った一言が気になった。 「オマエの車に乗る時は座布団４枚位敷かないと乗れんな！！」 これ言われてから余計にこの突き上げ感が気になりだしました。 これを改善するには・・・・ って考えた時、車高は調整してもＢＫＴは全くイジってなかったな・・・・・って事に気が付きました。 特にリアの足回りの構造、ロッドとＳ／Ｐが別の車自体、ステップが始めてだったんで、ぶっちゃけイジり方を知らなかったのが現状なんだけど、せっかくフルタップの車高調なんで、イジってみる事にしました。 で、作業開始！ ジャッキアップして、ＢＫＴ調整を行います↓ 最初に矢印の皿を緩めておきます。 このＢＫＴなんですが、正式には ストローク量を計測して調整するのが正しいのですが、オレはそんな事するのが面倒なんで、とりあえず、現状で突き上げ感があるので、ロッドをテキトー短くしてみる事にしました。↓ この青線の部分を短くって事。 そうすれば多少突き上げ感が減るだろう。 で、現状よりも３〜４ｃｍ程度短くしてみて試乗したんだけど、イマイチ違いが分からない・・・・（汗） パイオツ？？の違いは目をつむっていても分かるけど（笑）、足回りの違いは分からんのか？？（汗） これでも一応、ドリフト天国（雑誌）でカラー４ページで紹介された事あるんだけどな・・・（笑） なので、違いが分からない時は大袈裟にやるのがベスト！！！ ＢＫＴを回しきれる分、全部下げて（縮めて）みました！（笑）↓ 青印の寸法は１２，５ｃｍ。 調整前より７〜８ｃｍ短くした計算になるんかな？？？ しかし！！ テキトーにやったわりにはこれが良くって（笑）、調整前よりも明らかに突き上げ感はなくなりました！（嬉） やっぱり車高全下げにはＢＫＴも全下げって事かぁ〜？！（笑） そんなテキトーな調整ですが、明らかに乗り心地は改善出来ました！（嬉） ちなみに今日の作業は青空板金の第二工場（千葉自宅）。 その為、ガレージジャッキがなく（笑）、パンダジャッキ３本使っての作業↓ いつ倒れてもおかしくない感じ（笑） でもなぁ〜・・・・・ こっちに毎回ジャッキ持ち運びするのも面倒だし、かといってこっち専用に立派なジャッキ買ってしまうと、ここもガレージになってしまう・・（汗） やっぱりガレージは実家だけでＯＫなんで、大掛かりな作業は第一工場（埼玉実家）でやろうと思います（笑） まこんな感じでＢＫＴ調整だけでも多少は乗り心地が改善されるので、やってみる価値はアリだな！ これ以上乗り心地を改善するには・・・・ インチダウンしかないかな（笑） でもそれは絶対にＮＧなんで、しばらくはこのままでいこうと思います！ あ、乗り心地を良くする方法を知ってる方がいたら教えて下さ〜〜い！！（笑）

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