「ﾊﾞｷｭｰﾑ計・電圧計取付 RKｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ」　直管係長ＮＥＸＴ～CHASER・STEPWGN・MOVE～

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～愛車ステップワゴンについてのカスタマイズ？！日記～
■カッコ優先で追加メーター取付！（笑）■
■‘１４年８月１２日更新■

■STEPWGN Customize日記～バキューム計・電圧計取付～■
いつかは付けようと思ってたのが、この追加メーター！ぶっちゃけ、ステップワゴンで追加メーター見ながら走る必要性は全くない（笑）、てか必要ないんだけど、チェイサーじゃあるまいしね～では何で取付したかったかと言うと、それはやっぱり「見た目」でしょう！（笑）今ではオークションを使えば海外製の安いメーターをゲット出来るので、あんまりお金を欠けずに取付出来ます。それに私のチェイサーでも海外製を使ってますが、そんなに精度も悪くないです。で、取付する事を決めて、選んだのが上のメーター。デポレーレーシング製のデジタル表示機能のあるもの。どうせ付けるのであれば、本格的に？！ピラーへ付けようと思い（それにステップは取付する場所が少ない）、中古パーツ屋で汎用のピラーパネル（６０パイ用）も買ってきました。なのでメーターを入れても\６，０００でお釣りが来る金額で用意出来ました！（嬉）あ、あくまで見た目重視とはいえ、機能性も考え、取付するメーターはバキューム計と電圧計を選択。ちなみに電圧計は今までの私の車人生の中でも初体験のメーターです（笑）取付開始！最初にバキューム計から。まず、上の配線（センサーとメーターをつなぐ配線）をエンジンルームから室内に通さないといけません。通す場所は足元の写真の場所から。色々な配線をここから通しているので、ちょっと交通量が多い？感じです（笑）次にバキュームセンサーの取付。センサーにフィルターと三ツ又ジョイント（８－４－８、別売）を合体。この三つ又を写真○印のホースに接続します。アップ。こんな具合に元のホースをハサミで切り、そこに三つ又を接続。本来であればこの部分にホースバンドなそ使ってしっかりと接続した方が良いのですが、ま、ターボ車でもないし、これだけでも意外としっかりはまってるので私はこのままで（笑）一番最初に通した配線を、センサー部に接続（コネクター）にし、このセンサーは近場の場所を使ってタイラップで固定。エンジンルーム側はこれで完了。続いて電源の取り出し。毎度のオーディオから、常時、アクセサリー、アースを分岐させます。今思えば、良く使う電源類の取り出し配線を作っておけばと後悔・・・・毎回新規で作ってるので、最近は「この配線なんだっけ？？」って思う事が多々あります（汗）とりあえず、ピラーの近くまで配線を持ってきました。ちなみに、今日の天気は雨・・・・（泣）でも！！屋根があるから全く問題なく作業が出来るんだよな～！！！（嬉）ただ！！この後ハンパない豪雨に見舞われ、何となく濡れ濡れになってしまったのは間違いのない事実です（笑）で、メーターをピラーに合体し、配線と電源を接続。あ、ちなみに電圧計の接続ですが、常時・アクセサリー・アースを取るだけでＯＫ！（笑）たったこれだけの配線で完了！本格的にやるのであればバッテリーから直接配線を取るとか、そんな方法があるらしいけど、私は全てオーディオの所から分岐させました。で、このピラーパネルの固定方法ですが、それはもちろん！ででございます（笑）多少、ピラーとパネルに隙間があるけど、ま、愛嬌って事で（笑）これで完了！！！！（嬉）早速エンジン始動。運転席、自分の目線からはこんな感じに見えます。メーターが邪魔になるとか思う事は一切なし。逆に凄く視認性は良いです。上がバキューム計、下が電圧計。このデジタル部分も数字が動くので、とてもカッコイイ！！昼間の明るさも、暗くて見えにくいといった事もまったくございません。逆にオートゲージより明るいんじゃないかな？？夜はこう。このメーターの弱点なのですが、ディマー機能（ライトオンで減光）が無いので、夜はちょっと眩しい位です！これは買うまで気が付きませんでした。ただ、対応策として、このメーターは文字色を配線次第で、色を「白」・「オレンジ」のどちらかにする事が出来ます。私は白が好きなので、常時「白」にしてます。場合によっては昼間は「白」、夜は「オレンジ」って事も可能です。もちろん逆もアリ。それぞれのアップ。バキューム計。電圧計。目線からはこんな感じ。レーシーでいいねぇ！！カッコイイ！！（嬉）もちろん、オープニング、エンディングセレモニーもあるので、これを見たいが為に、エンジンのオン・オフしたくなりますね（笑）