「ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ/ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱｴｱﾛ取付」　直管係長ＮＥＸＴ～CHASER・STEPWGN・MOVE～

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「フロント・リアエアロ取付」　　直管係長NEXT～CHASER・STEPWGN・MOVE～

～愛車ステップワゴンについてのカスタマイズ？！日記～
■‘１１年１月１６日更新■

■STEPWGN Customize日記～フロント・リアエアロ取付～■‘１１年１月１６日
ファミリーカーとしてのステップワゴンだけど、やっぱりそのまま乗るって事は・・・・・・・俺には出来ないんだよなぁ～・・・・・・・・・・・・（笑）で、現在の所、まぁ、車高を落としてホイール入れて、それなりには「見れる車」（笑）にはなったけど、あ、だけど、この車高ってのはどうもオレ的にな納得出来てないないのが現状・・・・せめてタイヤとフェンダーがツラになる位まで落としたいんだけど、そうなると鬼がどうもねぇ～・・・「買い物出来なくなる！！」ってやられますから（涙）ま、こうやってイジって遊べるだけマシか！！（笑）で、ステップ男前計画の第2弾として、「フルエアロ取付」を目指す事にしました！！だったら最初っからフルエアロのスパーダを買えば良かったのでは？？となりそうだけど、そこはやはり、自分なりのオリジナリティーを出したい！　好みのエアロを取り付けたいと思ってました。ま、実際はスパーダ購入する予算が無かった、ってのが現状だけど（笑）で、エアロ購入を決め、まず、どこのエアロにするか？？って事。実はステップワゴンを購入する決め手となったのが、「Ｍ’ｚＳＰＥＥＤ（エムズスピード）」のフルエアロを付けたステップワゴンが、あまりにもカッコ良かったからなのです！オレ的にはノアかな～？？って前にも書いたけど、だけどこのエムズスピードのステップワゴンを見たら、ノアなんて吹っ飛んだのが現状です（笑）それに、エアロを付けるといっても、あまり大きなエアロだと色々と不便が出てきたり、場合によっては車高を上げたりしないといけない事も考えられる。正直、チェイサーみたいなマシン（笑）にするつもりは全くないので、あくまで快適性を重視して、なるべく不便さを感じないように仕上げるのが目標です。だから、純正＋α的なエアロ、で、尚且つカッコ良いエアロ！って事でエムズスピードが一番でした！が？！いくらエムズスピードがカッコ良いといっても、フルエアロの予算なんてどうやったって出て来ない。それにオークションで中古が出回るって事も、年式的にまず無いですからね・・・・・・で、金額的に考えた結果、フロントはエムズスピードに決定し、とりあえず、フロントのみを購入する事にしました！その購入後、何気なしにオークションを見てると・・・・・・・・何と、モデューロのリアハーフの中古が格安で出品されてるではないかっ！！モデューロのエアロも純正＋α的なデザインなので、間違いなくエムズスピードとバランスが取れそうな感じです。そうなると頭の中では、フロントからリアにかけての、このエアロ達を装着したステップのイメージが・・・・・ピッタリ繋がりました！！！で、このモデューロのリアハーフを「ポチッ！！！」と（笑）はい、全小遣い使ってしまいました（笑）で、作業当日！！！当然作業場所はココ↓ 我が「ポチョムキン☆パラダイス」専属ピットで！！（笑）ま、正式には「ぞえちゃん家」ともいいます（笑）先に送っておいたエアロですが↓ おっと？！もうサフェが吹いてあります！！しかも？！中古のモデューロのリアハーフも修復済み（一部壊れてた）ではないかっ！！！さうがぞえちゃん！！仕事の出来る男は違うねぇ～！！！！！（笑）その仕事の出来る男、次は塗装へ！！↓ 二人であ～だ、こ～だやりながら、色合わせをし、その色でＧＯ！パールは面倒だね～！でも、最近自分でやらず、そえちゃんに頼りっぱなしなオレです（笑）塗装も終わり、次は「青空板金ガレッジ１０１」へ！あ、「オレん家（実家）」とも言います（笑）乾燥後、取付作業開始↓ ま、これがフロントハーフ、エムズスピードのエアロです。ＡＢＳだからＦＲＰよりかは割れにくいから安心です。さすがメーカー品！付属品も大量です（汗）↓ 親切丁寧な取扱説明書に両面テープやらスペーサーやら！まるで、純正エアロのような内容品です！ってか、こんな丁寧なエアロ、今まで見た事ないよな～。取付に対して、足りないモノは無いって感じです。やっぱりドリ車のエアロとは違うって事だろうか？？？（笑）早速作業開始↓ ジャッキアップして、付属の両面テープ＆クッション？？を取付↓ しかし、スゲェよな↓ こんなクッション的なもの付けて、エアロを取付した事って今まで無いっス（笑）前は両面テープで取り付け。両サイドはドリルで穴明けして、ビスでしっかり取付↓ 間違ってもタイラップではありません！！これはドリ車じゃないし（笑）で、間違ってもチェイサーだったら取付しねぇよな！ってのがコレ↓ これはリップの真下とボディーを固定するＢＫＴ。コイツにはしっかりと取付しました！！で、完成！！↓ おお～～～～～～っ！！！いいじゃん！！カッケ～～～～～～～～！！！（嬉）予想よりか車高が下がらなかったのもいい感じです！で、検証は後にして、次はリアハーフの取付。早くやらないと夜になっちまう！！↓ これがモデューロのリアハーフです。新品で買えばえらい金額するんだよな。ホンダ純正オプションのエアロだし。よしっ！やるぞっ！↓ で、作業をしていて驚いた事実が？！さすがホンダ純正オプションのエアロだけあって、取付もドンピシャ！！↓ これは両サイドの取り付け部分ですが、穴あけ無しで、従来あるビスを使ってそのままボルトオンで取付可能です！！！これは楽チンだ～！！手間が省けるぜっ！！しかも下側の取り付けも↓ このようにピッタリ！！取付するクリップなんかも、初めから付いてるクリップを外して、エアロと一緒にはめ直せばＯＫ！！しかも気になってた純正サイドステップとのラインも↓ ピッタリです！！ま、ボリュームが違うけど、ラインだけ合ってればとりあえずＯＫって感じですね（笑）で、取付が終了した頃には真っ暗に・・・・・↓ 検証は明日だな（笑）で、取り付けたエアロの「取付前」と「取付後」の写真を載せてみます。まずはフロントの取付前の状態↓ エムズスピードのハーフスポイラーを取付た後の、「取付後」の写真がコレ↓ 実際に、サイドの車高はほとんど変わらず、フロントトップ部分が４～５ｃｍ下がった感じです。たったこれだけでも、見違えるからビックリだよな～。で、リアの「取付前」↓ モデューロのリアハーフ「取付後」がコレ↓ これもタイヤハウス側の車高が少し落ちたので、サイドステップとのラインが綺麗に出ました。それと、純正のスタイルは内巻き気味だったのですが、その内巻き部分が無くなり、ボリュームが付きました。で、全体の写真がコレ↓ お～～～～～～～～っ！！カッコいいぜっ！！小振りなエアロだけど、ここまで変わるとはねぇ～！！！だんだんとオレのらしくなってきた感じがするぜっ！後はサイドステップか・・・・・・・やっぱり欲しいよな（笑）