TOP→ＳＴＥＰＷＧＮ→ＳＴＥＰＷＧＮ Ｃｕｓｔｏｍｉｚｅ日記「スパーダ（ＲＫ５）用サイドステップ取付」

〜愛車ステップワゴンについてのカスタマイズ？！日記〜 ■‘１１年１月２９日更新■

■STEPWGN Customize日記〜ｽﾊﾟｰﾀﾞ（RK5）用ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ取付〜■ 前回、フロントハーフとリヤハーフスポイラーを取付したら、やっぱりサイドがとても寂しく感じるようになったんだよな〜・・・・・・・・・（涙） 一応、純正のサイドステップは付いているんだけど、どちらかと言うと内巻きっぽい感じなので、どうも前後とのバランスが合わなく感じるのです。 かといって新品のエアロを買うにも、ちょっと軍資金が・・・・・ と思いながら、オークションを見ていると、形状的に好みのサイドステップを発見！！ しかも安い？！・・・・・・・ で、よーく見てみると、スパーダ用の純正サイドステップである事が判明！！ しかも色は同じパールホワイト！！ 塗装する手間もいらないし！ これだったら、前後のライン＆バランスが整うのは明らか！！ で、頭の中でイメージが出来上がり、気が付けばまたしてもポチってました（笑） この間のグリルもスパーダ用。 で、今回のサイドステップもスパーダ用。 だったら初めっからスパーダ買えば良かったのでは？？ と言われそうだけど、やっぱり自分でカスタマイズしたいし、自分らしくイジりたいんから、やっぱり標準ステップでＯＫなのです！！ で、商品も到着し、早速取付開始。 今回の作業場所は会社です（笑） ってのも昼休みに作業したんですよぉ〜！！（笑）↓ まずはジャッキアップ。 リアタイヤを外し、↓ 矢印のナットを外します。 リアはこれでＯＫ。 続いてフロント側 同じようにジャッキアップして、タイヤハウスの内側部分、純正サイドステップの一番前側って言ったらいいのかな？？ そこの拡大がコレ↓ ○印のナットを全て外します。 後は全部クリップなので、丁寧に外していけば終了！ ちなみに、外した純正サイドステップの内側はこんな感じ↓ ○印の部分が全てクリップという訳です。 しかし、こうやって見ると、かなりの量のクリップが付いてるんだよな〜！ 純正ってのはしっかり固定されてるもんです。 オレのチェイサーなんてボルト１本だけだっつ〜のによ（笑） で、ゲットしたスパーダ用純正サイドステップがコレ↓ ステップワゴンに比べて、ちょっとゴッツイ感じ。しかも若干、張り出し気味かな？？ いかにも「エアロ」って感じの形状だけど、やはりそこは純正！ 社外品のような派手さはなく、車高もそんなに下がりません。 一応、オレ的には「シンプルでさりげなくエロイ」？！（笑） そんな感じで、このステップを仕上げたいと思ってます。 もういい加減、極低で、派手エアロって歳じゃないからね（笑） それにあんまり気を使わないで乗れる仕様にしたいと思ってます。 で、取付してビックリしたのが、このスパーダ純正サイド、完璧ボルトオンで取付出来ました！！↓ さすが兄弟車！ グリルもそうだったけど、全く問題ナシでスパーダ用が移植出来ました！！ 取付後の愛車がこう！！↓ いやいや、またしてもカッコ良くなったな〜！！！！（嬉） オレのイメージ通り！！（笑） リアはこう！↓ これもまたリアからサイドにかけていいラインになってます。 横から↓ ちゃんとラインが揃うようになりました！！（嬉） 全部違うメーカーのエアロだけど、バランスはシッカリ取れてます！！（嬉） ちなみに、エアロレスの時はこう↓ う〜〜〜〜〜ん・・・・ さえなかったんだよなぁ〜・・・・・・（笑） エアロの効果は絶大だって事を痛感しますね（笑） でも、こうなってくると、やっぱりリアスポが欲しくなってくるなぁ（笑）

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